बातम्या

अलास्काच्या नियामक आयोगाने रेलबेल्ट ग्रिडमधील विश्वासार्हता आणि कमी खर्चात सुधारणा करण्यासाठी एकत्र काम न केल्याबद्दल राज्यातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक युटिलिटीजना फटकारल्याला जवळपास सात वर्षे झाली आहेत.

युटिलिटींनी त्यांच्या अंतिम प्रतिसाद योजनेची रक्कम २५ मार्च रोजी सादर केली.

रेलबेल्ट रिलायबिलिटी कौन्सिलचा RCA कडे केलेला अर्ज, अलास्कातील चार सर्वाधिक लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्रांमधील पाच युटिलिटीजचा प्रदेश व्यापणाऱ्या रेलबेल्ट ट्रान्समिशन ग्रिडमधील संभाव्य गुंतवणुकीचे व्यवस्थापन, नियोजन आणि मूल्यमापन करण्यासाठी इलेक्ट्रिक विश्वसनीयता संस्था किंवा ERO तयार करेल.

कौन्सिल किंवा RRC चे नेतृत्व एका मंडळाद्वारे केले जाईल ज्यामध्ये 13 मतदान संचालकांमधील प्रत्येक युटिलिटीजमधील प्रतिनिधींचा समावेश असेल, त्यात महत्त्वाचे म्हणजे अनेक भागधारक प्रतिनिधींचा देखील समावेश असेल ज्यांनी युटिलिटीज कसे चालतात त्यामध्ये बदल करण्याची वकिली केली आहे.

RRC चेअर ज्युली एस्टी यांनी सांगितले की, अनुप्रयोग नवीन संस्थेला "सतत सहकार्य, पारदर्शकता, तांत्रिक उत्कृष्टता आणि समावेश" करण्यासाठी वचनबद्ध आहे, कारण समूह रेलबेल्ट ग्राहकांच्या सतत विकसित होत असलेल्या मागण्या पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करतो.

वृद्धत्वामुळे, रेलबेल्टची लोकसंख्या केंद्रे आणि नैसर्गिक वायूच्या किमती यांच्यातील सिंगल-लाइन ट्रान्समिशन लिंक्स जे अगदी अलीकडेपर्यंत लोअर 48 मधील बहुतेक भागांपेक्षा दोन ते तीन पटीने जास्त होते, रेलबेल्टच्या इलेक्ट्रिक सिस्टममध्ये महत्त्वपूर्ण बदलासाठी दबाव निर्माण होत आहे. वर्षे

"संपूर्ण प्रदेशाच्या फायद्यासाठी विविध दृष्टीकोनांना एकत्र आणणाऱ्या सहयोगी संरचनेच्या संकल्पनेवर अनेक दशकांपासून चर्चा केली जात आहे आणि आम्ही हा महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठण्यात अधिक आनंदी होऊ शकलो नाही," असे एस्टी म्हणाले, जे बाह्य व्यवहार देखील आहेत. मातानुस्का इलेक्ट्रिक असोसिएशनचे संचालक."आरसीएने आमच्या अर्जावर विचार केल्याचे RRC कौतुक करते आणि, मंजूर झाल्यास, आम्ही राज्याच्या पहिल्या ERO चे महत्त्वपूर्ण मिशन पूर्ण करण्यास तयार आहोत."

जून 2015 मध्ये, पाच सदस्यीय RCA ने रेलबेल्ट ग्रिडचे वर्णन “विखंडित” आणि “बाल्कनाइज्ड” असे केले आहे, जे त्यावेळेस प्रणाली-व्यापी, संस्थात्मक संरचनेच्या अभावामुळे युटिलिटीजना वेगळ्या नवीन गॅसमध्ये एकत्रितपणे अंदाजे $1.5 अब्ज गुंतवणूक करण्यास प्रवृत्त केले. -एकंदरीत रेलबेल्ट ग्रिडसाठी काय सर्वोत्कृष्ट असेल याचे थोडेसे मूल्यमापन करून उत्पादन सुविधा सुरू केल्या.

रेलबेल्ट प्रदेश होमर ते फेअरबँक्सपर्यंत पसरलेला आहे आणि राज्यात वापरल्या जाणार्‍या विजेच्या 75% पेक्षा जास्त वाटा आहे.

बहुधा अराजकीय प्रशासकीय मंडळाच्या दुर्मिळ हालचालीमध्ये, RCA ने 2020 मध्ये पारित केलेल्या राज्य कायद्याचे समर्थन केले ज्यासाठी Railbelt ERO ची स्थापना करणे आवश्यक होते आणि त्याचे काही उद्दिष्टे निश्चित केल्यामुळे इतर शक्ती नियोजन तयार करण्याच्या ऐच्छिक अगोदर प्रयत्नांनंतर युटिलिटींना कृतीत आणले. संस्था ठप्प झाल्या.

या कथेसाठी RCA प्रवक्ता वेळेत पोहोचू शकला नाही.

प्रणालीतील सुधारणांच्या गरजेचे स्पष्ट उदाहरण म्हणजे होमरजवळील सरकारी मालकीच्या ब्रॅडली लेक प्लांटमधून केनई प्रायद्वीप आणि केनई द्वीपकल्पातील ट्रान्समिशन लाईन्समधील अडथळ्यांमुळे युटिलिटिज बर्‍याचदा हायड्रोपॉवरचा खर्च वाढवू शकले नाहीत. उर्वरित रेलबेल्ट.ब्रॅडली लेक ही अलास्कातील सर्वात मोठी जलविद्युत सुविधा आहे आणि या प्रदेशातील सर्वात कमी किमतीची वीज पुरवते.

युटिलिटीजचा अंदाज आहे की कूपर लँडिंगजवळ स्वान लेकच्या आगीमुळे 2019 मध्ये ट्रान्समिशन लाईन्सचे विस्तारित नुकसान झाल्यानंतर, अँकरेज, मॅट-सू आणि फेअरबँक्समधील रेटपेयर्सना सुमारे $12 दशलक्ष अतिरिक्त खर्च आला कारण त्यामुळे वीज खंडित झाली. ब्रॅडली लेक पासून.

रिन्यूएबल एनर्जी अलास्का प्रकल्पाचे कार्यकारी संचालक आणि आरआरसी अंमलबजावणी समितीचे सदस्य ख्रिस रोझ हे दीर्घकाळापासून रेलबेल्टमध्ये गुंतवणुकीची योजना आखण्यासाठी स्वतंत्र गटाच्या गरजेवर भर देणार्‍यांपैकी आहेत जे उत्तम वीज निर्मिती समन्वयाद्वारे युटिलिटींमधील कार्यक्षमता वाढवू शकतील. आणि प्रदेशात अधिक अक्षय ऊर्जा प्रकल्पांना प्रोत्साहन द्या.

त्यासाठी, गव्हर्नमेंट माईक डनलेव्ही यांनी फेब्रुवारीमध्ये कायदा सादर केला, काही अपवाद वगळता, 2040 पर्यंत रेलबेल्टची किमान 80% उर्जा अक्षय स्त्रोतांकडून आली पाहिजे. रोझ आणि इतर सक्रिय भागधारकांनी असे म्हटले आहे की असे अक्षय पोर्टफोलिओ मानक साध्य करणे केवळ शक्य आहे. नूतनीकरणक्षम उर्जेचे एकत्रीकरण ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी रेलबेल्ट ग्रिडची योजना करू शकणार्‍या स्वतंत्र संस्थेसह.

अलास्का एनर्जी अथॉरिटीने सुरू केलेल्या अभ्यासांनी असा निष्कर्ष काढला आहे की एक मजबूत, अनावश्यक रेलबेल्ट ट्रान्समिशन सिस्टमची किंमत $900 दशलक्षपेक्षा जास्त असेल, जरी अनेक युटिलिटी लीडर्स एकूण वैयक्तिक गुंतवणुकीच्या गरजेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करतात.

रेलबेल्ट युटिलिटीच्या नेत्यांनी त्यांच्या मालकीच्या नसलेल्या अक्षय उर्जा स्त्रोतांच्या एकत्रीकरणासाठी कसे संपर्क साधला यावर रोझ काहीवेळा मुखर टीका करत आहे.युटिलिटी लीडर्स आग्रह करतात की त्यांच्या सदस्यांचे हित पाहण्याची जबाबदारी प्रथम त्यांच्याकडे आहे, जरी नूतनीकरणक्षम प्रकल्प किंवा ट्रान्समिशन गुंतवणूक संपूर्णपणे रेलबेल्टला लाभदायक ठरू शकते.त्यांनी कबूल केले की RRC मध्ये त्याचे स्वातंत्र्य टिकवून ठेवण्याचे एक अंतर्निहित आव्हान आहे, युटिलिटीज आणि इतर भागधारकांनी कल्पना केल्याप्रमाणे बोर्ड नेतृत्वाचा बहुसंख्य भाग बनवला आहे, परंतु परिषदेच्या कर्मचार्‍यांना सल्लागार समितीला स्वतंत्र शिफारसी देण्याचे काम दिले जाईल जे सूचित करेल. RRC बोर्डाचे निर्णय.

संभाव्य पायाभूत गुंतवणुकीची आणि पॉवर शेअरिंग योजनांची तपासणी करणे हे RRC कर्मचार्‍यांवर अवलंबून असेल, काही अंशी ते संपूर्ण रेलबेल्टमध्ये अर्थपूर्ण असल्याची खात्री करण्यासाठी.

“हे वरिष्ठ अभियंत्यांचे कर्मचारी असतील जे प्रक्रियेचे नेतृत्व करतात ज्यात सर्व भिन्न स्वारस्यांचा समावेश असलेल्या कार्यगटाचा समावेश होतो,” रोझ म्हणाले."कर्मचारी नंतर स्वतंत्रपणे कार्य करत आहेत, आम्हाला आशा आहे की, मंडळाचा प्रभाव आणि गव्हर्नन्स कमिटीचा प्रभाव असू शकतो."

जर आरसीएने सहा महिन्यांच्या सामान्य विंडोमध्ये अर्ज मंजूर केला, तर आरआरसीला कर्मचारी नियुक्त केले जाऊ शकतात आणि पुढील वर्षी प्रदेशाच्या ग्रिडसाठी त्याच्या पहिल्या दीर्घकालीन एकात्मिक संसाधन योजनेवर काम करण्यास तयार आहे.अंतिम योजना अद्याप तीन किंवा चार वर्षे दूर आहे, रोझचा अंदाज आहे.

RRC च्या फाइलिंगमध्ये 12 कर्मचारी आणि 2023 मध्ये $4.5 दशलक्ष बजेट मागवण्यात आले आहे, ज्यासाठी युटिलिटीजद्वारे पैसे दिले गेले आहेत.

हे अनेकदा तांत्रिक आणि नोकरशाहीचे असले तरी, रेलबेल्ट इलेक्ट्रिक रिलायबिलिटी ऑर्गनायझेशन - शक्यतो RRC - च्या निर्मितीला कारणीभूत असलेल्या समस्या आता रेलबेल्टमधील प्रत्येकाला स्पर्श करतात आणि रोझच्या मते ते अधिक महत्त्वाचे बनण्याची शक्यता आहे.

"जसे आपण जीवाश्म इंधन वाहतूक आणि उष्णतेपासून इलेक्ट्रिक वाहतूक आणि उष्णतेकडे वळत आहोत, वीज आपल्या जीवनाला आणखी स्पर्श करणार आहे आणि त्यात आणखी काही भागधारक आहेत ज्यांचा भाग असणे आवश्यक आहे," तो म्हणाला.